• صفحه اصلی
• مشاور طراح پارکینگ اکباتان خط 4 متروی تهران

مهندسین مشاور جامع بهرو بعنوان مشاور طراح و نظارت بر اجرای پروژه در بخش ساختمانی (مشتمل بر سازه، معماری، تاسیسات مکانیکی و الکتریکی) و بعنوان مشاور کارفرما در بخش تجهیزات (بصورت نظارت بر نصب و راه‌اندازی تجهیزات ویژه مانند سیستم‌های تهویه، اتاق‌های LPS  و RS و سیستم سیگنالینگ) در این پروژه، نقش مهم و اساسی را ایفا نموده است. 

فیلم

مشخصات کلی پایانه اکباتان

·       بزرگترین پایانه زیرزمینی قطارهای شهری در کشور

·       نخستین پایانه زیرزمینی متروی تهران  

·       وسعت پروژه 40000 متر مربع

·       زیربنای ساخت 70000 متر مربع و در 2 طبقه  

·       تعداد 21 خط مشتمل بر 12 خط توقف (پارکینگ) و 9 خط تعمیرگاهی  

·       طول خط ریلی بالغ بر 6 کیلومتر

·       تعداد 21 مانع انتهایی (Stopper) و یک خط مسدود در سه‌راهی

·       تراکم بسیار بالای سوزن‌ها (19 سوزن و ماشین سوزن مسیرساز)

·       دو پست LPS دوبل به منظور تامین ظرفیت برق مورد نیاز پایانه

·       یک دستگاه پست رکتیفایر (RS) به منظور تامین برق 750 ولت DC

·       سه دستگاه هواساز (از نوع مه‌پاش) و دو دستگاه هواکش به منظور تهویه پایانه در حالت نرمال و اضطرار

·       تجهیزات برق‌رسانی 750 ولت شامل 6 کیلومتر ریل سوم، 12 کیلومتر کابل، کاور و سایر متعلقات

گالری تصویری 

تعدادی از ویژگی‌های شاخص پروژه

·       دال بتنی در دهانه‌های 15 تا 34 متری بر روی سازه فلزی و خرپا  

·       دارای 9 چال سرویس به طول بیش از یک رام قطار 8 واگنه

·       دارای دو عدد عرشه تعمیرات به شکل‌های F و T که خطوط 2 و 3 را سرویس‌دهی می‌نمایند

·       یک عدد جرثقیل سقفی با ظرفیت 10 تن و با دهانه 20/5 متر در محدوده خطوط 18 تا 21

·       سکوی بارانداز با طول حرکتی 28 متر، دارای 2 رمپ به طول 9 متر در کنار خط 21  

·       رمپ غربی برای دسترسی به تراز 2- و رمپ شرقی به منظور دسترسی به تراز 1-    

بخشی از نتایج و دستاوردهای فاز یک بهره‌برداری پایانه اکباتان  

·       ظرفیت پذیرش 21 رام قطار (9 خط امکان سرویس دوره‌ای)

·       کاهش سرفاصله زمانی (Headway) و تحقق 2/5 دقیقه برای خط 4 متروی تهران

·       افزایش سطح کیفیت سرویس‌ها و خدمات تعمیرگاهی در خط 4 متروی تهران

·       تاثیرگذاری مثبت بر خدمت‌رسانی سایر خطوط متروی تهران

فاز نخست این پایانه در روز 29 مرداد 1401، با حضور وزیر محترم کشور، شهردار محترم تهران، رییس شورای اسلامی شهر تهران، مدیر عامل شرکت راه‌آهن شهری تهران و حومه (مترو)، مدیر عامل شرکت بهره‌برداری راه‌آهن شهری تهران و حومه و جمع زیادی از مسئولین مرتبط به بهره‌برداری رسمی رسید.