در این مقاله، رفتار دینامیکی تونل‌های شهری تحت اثر بارگذاری ناشی از عبور قطار بررسی شده است؛ مسئله‌ای که نقشی تعیین‌کننده در ایمنی دوران ساخت و بهره‌برداری دارد. عبور قطار در تونل موجب اعمال بارهای دینامیکی با فرکانس 2 تا 22 هرتز به خاک اطراف می‌شود که می‌تواند بر سازه‌های مجاور اثرگذار باشد. مطالعه حاضر با هدف ارائه روشی کاربردی، از سری فوریه برای تبدیل بار اعمالی چرخ‌های قطار از حوزه زمان به حوزه فرکانس استفاده کرده و به کمک نرم‌افزار PLAXIS 2D رفتار تونل‌های منفرد و دوقلو را در محدوده خط 7 متروی تهران تحلیل کرده است.