بهره‌برداری رسمی ایستگاه یادگار امام خط 6 متروی تهران
افتتاح رسمی ایستگاه یادگار امام (ره) در خط 6 برگ زرین دیگری از خدمات مهندسی شایسته و موثر مهندسین مشاور جامع بهرو در شبکه متروی پایتخت و کلان‌شهرهای کشور است. این ایستگاه در روز شنبه 23 اسفندماه و با حضور جمع زیادی از مسئولین حوزه مترو افتتاح و به بهره‌برداری رسید. ایستگاه یادگار امام( T6 ) بیستمین ایستگاه خط 6 متروی تهران میباشد که افتتاح آن در مرحله اول بهره برداری از فاز 2 خط 6 خواهد بود. این ایستگاه در محدوده بزرگراه یادگار امام – جنب پل مرزداران در منطقه 2 شهرداری تهران واقع شده است. ایستگاه یادگار امام در منطقه پر ترافیک و متراکم منطقه 2 شهرداری تهران و همجوار با بزرگراه یادگار امام، بلوار مرزداران و شهرک فرهنگیان واقع گردیده است که با بهره برداری از ایستگاه مذکور دسترسی شهروندان غربی تهران به محدوده مرکزی و جنوب شرقی از جمله ایستگاه تربیت مدرس خط 7 و دسترسی به سامانه خطوط ریلی مترو تهران، تسهیل می گردد. با افتتاح این ایستگاه و برچیدن تجهیز کارگاه مربوطه در کنارگذر بلوار مرزداران در اختیار عموم قرار می‌گیرد. مشخصات کلی ایستگاه یادگار امام: این ایستگاه در عمق حدود 30 متری از سطح زمین واقع شده و به‌منظور سهولت بهره مندی افراد کم توان و ناتوان جسمی همزمان با افتتاح ایستگاه از آسانسور مرتبط با ورودی ایستگاه به همراه پله برقی های آن بهره برداری خواهد شد. به‌علاوه، تجهیزات ویژه و تأسیسات ناویژه این ایستگاه نیز همزمان با افتتاح تکمیل می‌شود و به بهره‌برداری می‌رسد. عمده تجهیزات از جمله پله‌های برقی، آسانسورها، سامانه‌های تامین توان ایستگاه و خطوط ریلی و همچنین تهویه تونلی و ایستگاهی ساخت داخل بوده و با بالاترین استانداردهای موجود، تولید و نصب و راه‌اندازی می‌گردد. همچنین می‌توان به راه‌اندازی همزمان سامانه تهویه مطبوع ایستگاهی و فضاهای اداری، سیستم اطفاء حریق آبی، سیستم مخابرات و نظارت تصویری ایستگاه اشاره کرد. زیر بنای ایستگاه یادگار امام حدود 5100 متر مربع می باشد مشخصات اصلی ایستگاه یادگار امام: طول سکو: 140 متر روش احداث ایستگاه: زیرزمینی-شمع و ریب زیربنای ایستگاه: حدود 9900 مترمربع عمق نهایی ایستگاه از سطح زمین حدود 30 متر تعداد ورودی: 3 تمامی هواسازهای فعال در زمان افتتاح: 3 (2 هواساز نيم تونلي و ١ ايستگاهي) شیوه تامین سرمایش و گرمایش فضاهای اداری: سیستم VRF تعداد پله‌هاي برقي نصب‌شده برای افتتاح: 6 دستگاه تعداد آسانسورهاي نصب‌شده برای افتتاح: 4 دستگاه احجام عملیاتی: خاکبرداری ایستگاه : 123 هزار مترمکعب آرماتوربندی: 4760 تن بتن ریزی: 33500 مترمکعب احجام سنگ كاري : 5100 متر مربع موارد شاخصی که در حین انجام عملیات احداث ایستگاه یادگار امام صورت پذیرفته است: ارتعاش‌سنجی و اجرای پدهای جاذب ارتعاش در محدوده ایستگاه و تونلهای مجاور اجرای ایستگاه و گالری های مربوطه در مجاورت پل بلند بتنی خیابان مرزداران/ تقاطع یادگار امام طراحی 3 ورودی مستقل برای ایستگاه طراحی بلندترین گالری ورودی انتقال مسافر از ورودی سوم ایستگاه بطول تقریبی 100 متر تکمیل فرم مشخصات ساختمانها ( BCS ) جهت تامین دلیل درصورت آسیب‌دیدگی و انجام آنالیز ریسک ساختمانهای مجاور ایستگاه نظیر پل بتنی و ساختمانهای مرکز بسیج انجام عملیات ابزاربندی و رفتارنگاری شامل نصب پینهای نشست‌سنجی زمینی و ساختمانی در سطح زمین پینهای همگرایی‌سنجی در داخل فضاهای ایستگاهی و استفاده از نتایج ابزار دقیق در کاهش ریسک‌های اجرایی اجرای عملیات تحکیم با روشهای تزریق سنتی، شناسایی و پرکردن حفرات با فوم بتن با امید به تداوم این موفقیت ها از همه عزیزانی که از ابتدا تاکنون در آفرینش این ایستگاه زیبای پایتخت سهیم بوده اند به ویژه تیم پرتلاش مهندسین مشاور جامع بهرو در خط 6 تقدیر و تشکر می‌شود .
23/اسفند/1399
بهره‌برداری رسمی ایستگاه شهید ستاری خط 6 متروی تهران
افتتاح رسمی ایستگاه شهیدستاری در خط6 متروی تهران برگ زرین دیگری از خدمات مهندسی شایسته و موثر مهندسین مشاور جامع بهرو در شبکه متروی پایتخت و کلان‌شهرهای کشور است. این ایستگاه در روز شنبه 23 اسفندماه و با حضور جمع زیادی از مسئولین حوزه مترو افتتاح و به بهره‌برداری رسید. ایستگاه شهید ستاری ( V6 ) بیست ودومین ایستگاه خط 6 متروی تهران میباشد که افتتاح آن در مرحله اول بهره‌برداری از فاز 2 خط6 میباشد. این ایستگاه در محدوده بزرگراه ستاری و تقاطع بزرگراه حکیم و خیابان پیامبر مرکزی در منطقه5 شهرداری تهران واقع شده است. افتتاح این ایستگاه باعث کاهش بار ترافیک ایستگاه‌های متروی صادقیه و ارم‌سبز می‌شود و امکان دسترسی شهروندان منطقه غرب و شمال غرب تهران به محدوده مرکزی و جنوب‌شرقی را از طریق ایستگاه تربیت مدرس خط7 متروی تهران مهیا می‌سازد. با افتتاح ایستگاه شهید ستاری و جمع آوری تجهیز کارگاه مربوطه، فضای پیرامونی میدان بهنام و پارک موجود مجددا در اختیار عموم قرار می‌گیرد. مشخصات کلی ایستگاه شهیدستاری: این ایستگاه در عمق حدود 21 متری از سطح زمین واقع شده است. به‌علاوه، تجهیزات ویژه و تأسیسات ناویژه این ایستگاه نیز همزمان با افتتاح ایستگاه تکمیل شده و به بهره‌برداری می‌رسد. عمده تجهیزات از جمله پله‌های برقی، آسانسورها، سامانه‌های تامین توان ایستگاه و خطوط ریلی و همچنین تهویه تونلی و ایستگاهی ساخت داخل بوده و با بالاترین استانداردهای موجود، تولید و نصب و راه‌اندازی می‌گردد. در فاز2 بهره‌برداری از خط6 ، ایستگاه ستاری به‌عنوان ایستگاه پایانی خط میباشد. همزمان با افتتاح این ایستگاه سامانه تهویه تونلی و تهویه مطبوع ایستگاهی و فضاهای اداری، سیستم اطفاء حریق آبی، سیستم مخابرات، نظارت تصویری و پست‌های برق ایستگاه مورد بهره‌برداری قرار می‌گیرد. نظارت و اجرای حوزه تجهیزات این ایستگاه توسط شرکت مهندسین مشاور جامع بهرو صورت گرفته است. مشخصات اصلی ایستگاه شهیدستاری: طول سکو: 140 متر روش احداث ایستگاه: زیرزمینی- شمع و ریب زیربنای ایستگاه: حدود 8600 مترمربع عمق نهایی ایستگاه از سطح زمین: حدود 21 متر ایستگاه شهید ستاری دارای 2 ورودی میباشد که یک ورودی هنوز تملک نشده است. تعداد هواسازهای فعال در زمان افتتاح: 3 (2 هواساز نيم تونلي و ١ ايستگاهي) شیوه تامین سرمایش و گرمایش فضاهای اداری: سیستم VRF تعداد پله‌هاي برقي نصب‌شده برای افتتاح: 6 دستگاه تعداد آسانسورهاي نصب‌شده برای افتتاح: 6 دستگاه احجام عملیاتی: خاکبرداری ایستگاه : 93000 مترمکعب آرماتوربندی: 3200 تن بتن ریزی: 24000 مترمکعب احجام سنگ كاري : 6200 متر مربع موارد شاخصی که در حین انجام عملیات احداث ایستگاه شهید ستاری صورت پذیرفته است: ارتعاش‌سنجی و اجرای پدهای جاذب ارتعاش در محدوده ایستگاه و تونلهای مجاور عبور گالری انتقال مسافر کیوسک شمالی و گالری‌های هوارسان و بخشی از سازه اصلی ایستگاه در زیر بزرگراه حکیم به‌صورت عرضی تکمیل فرم مشخصات ساختمانها ( BCS ) جهت تامین دلیل در صورت آسیب‌دیدگی و انجام آنالیز ریسک ساختمانهای مجاور ایستگاه انجام عملیات ابزار دقیق شامل نصب پین های نشست‌سنجی سطحی و ساختمانی در سطح زمین به دلیل مجاورت با بزرگراه حکیم ، ساختمانهای بهشت و پست برق . اجرای عملیات تحکیم با روشهای تزریق سنتی، شناسایی و پرکردن حفرات با فوم بتن با امید به تداوم این موفقیت ها از همه عزیزانی که از ابتدا تاکنون در آفرینش این ایستگاه زیبای پایتخت سهیم بوده‌اند به ویژه تیم پرتلاش مهندسین مشاور جامع بهرو در خط6 تقدیر و تشکر می‌شود .
23/اسفند/1399
افتتاح رسمی ایستگاه مترو دولاب از خط 7 متروی تهران
افتتاح رسمی ایستگاه دولاب در خط 7 برگ زرین دیگری از خدمات مهندسی شایسته و موثر مهندسین مشاور بهرو در شبکه متروی پایتخت و کلان شهر های کشور است. این ایستگاه در روز پنجشنبه 14 اسفندماه و با حضور جمع زیادی از مسئولین حوزه مترو افتتاح و به بهره‌برداری رسید. ایستگاه دولاب ( E7 ) یکصد و بیست و نهمین ایستگاه متروی تهران و سیزدهمین ایستگاه افتتاحی خط 7 مترو می باشد. این ایستگاه در محدوده میدان سعیدی، خیابان آل آقا و جنب امامزاده چهل تن قرار دارد. با توجه به مکان یابی ایستگاه شهید محلاتی دسترسی شهروندان به محدوده باغ گلهای تهران تسهیل می گردد. همچنین با بهره‌برداری از ایستگاه دولاب منطقه پر تراکم خیابان سعیدی و بخشی از جنوب بزرگراه محلاتی که در حوزه تاثیر ایستگاه مذکور است، از شبکه حمل و نقل انبوه بر ریلی بهره مند خواهند شد. با توجه به مسیر شرقی غربی خط 7 و تقاطع آن با بزرگراه امام علی در ایستگاه دولاب دسترسی به بزرگراه امام علی از طریق ایستگاه مذکور امکان پذیر می گردد. این ایستگاه در عمق حدود 40 متری از سطح زمین واقع شده و چهارمین ایستگاه از ابتدای خط 7 می باشد و جهت سهولت بهره مندی افراد کم توان و ناتوان جسمی همزمان با افتتاح ایستگاه آسانسورهای مرتبط با ورودی ایستگاه به همراه پله برقی های آن به بهره برداری خواهند رسید. ضمناً تجهیزات ویژه و تأسیسات ناویژه که همزمان با افتتاح این ایستگاه تکمیل و به بهره برداری می رسد می توان به تأمین سامانه تهویه تونلی و تهویه مطبوع ایستگاهی و فضاهای اداری، سیستم اطفاء حریق آبی ، سیستم مخابرات ، نظارت تصویری و پست برق های ایستگاه اشاره کرد. زیربنای ایستگاه دولاب حدود 10 هزار مترمربع و عمق آن از سطح زمین حدود 40 متر است و به منظور تأمین ایمنی مسافران، پله فرارهای شمال و جنوب غربی ایستگاه همزمان با افتتاح ایستگاه به بهره‌برداری خواهد رسید. احجام کاری: طول سکو: 160 متر روش احداث ایستگاه: زیرزمینی-شمع و ریب زیربنای ایستگاه: حدود 10 هزار مترمربع عمق نهایی ایستگاه از سطح زمین حدود 40 متر ايستگاه شهید محلاتی دارای 2 ورودی می باشد. تعداد هواسازهایی که فعال شده است 2دستگاه :1 نيم تونلي ١ ايستگاهي تعداد هواسازهایی که فعال خواهد شد: 1دستگاه :1 نيم تونلي تعداد پله هاي برقي که نصب خواهد شد: 10 دستگاه برای بهره برداری اولیه و 6 دستگاه در بهره برداری تکمیلی (ورودی دوم) تعداد آسانسورهاي که نصب خواهد شد: 2 دستگاه برای بهره برداری اولیه و 2 دستگاه در بهره برداری تکمیلی (ورودی دوم) احجام اصلی: خاکبرداری ایستگاه : 120 هزار مترمکعب آرماتوربندی: 6000 تن بتن ریزی: 44 هزار مترمکعب احجام سنگ كاري : 8 هزار متر مربع مواردی که در انجام عملیات احداث ایستگاه دولاب صورت پذیرفته و شاخص می باشد : اندرکنش با شمع‌های پل امام علی ابزاردقیق و پایش رفتار سطحی زمین و سازه ها
14/اسفند/1399
افتتاح رسمی ایستگاه مترو میدان قیام از خط 7 متروی تهران
افتتاح رسمی ایستگاه میدان قیام در خط 7 برگ زرین دیگری از خدمات مهندسی شایسته و موثر مهندسین مشاور بهرو در شبکه متروی پایتخت و کلان شهر های کشور است. این ایستگاه در روز پنجشنبه 14 اسفندماه و با حضور جمع زیادی از مسئولین حوزه مترو، افتتاح و به بهره‌برداری رسید. ایستگاه میدان قیام ( H7 ) یکصد و سی امین ایستگاه متروی تهران و چهاردهمین ایستگاه خط 7 متروی تهران می باشد . این ایستگاه در محدوده میدان قیام و خیابان های مولوی، ری و بلوار قیام در منطقه 12 شهرداری تهران واقع شده است. ایستگاه میدان قیام در منطقه پر ترافیک و متراکم منطقه 12 شهرداری تهران و همجوار با منتهی الیه ضلع شرقی بازار بزرگ تهران واقع گردیده است که با بهره برداری از ایستگاه مذکور دسترسی شهروندان مناطق شرق و شمال تهران به محدوده مرکزی از جمله بازار بزرگ تهران، خیابان ری و سه راه امین حضور (خیابان ایران) تسهیل می گردد. آزادسازی بلوار قیام: با افتتاح ایستگاه میدان قیام و جمع آوری و انتقال تجهیز کارگاه آن، بخش عمده ای از بلوار قیام در محدوده میدان قیام تا تقاطع خیابان مشهدی رحیم به طول تقریبی700 متر و با بهسازی کامل بلوار و احداث مسیر دوچرخه سواری و BRT پس از بیش از 5 سال آزادسازی گردیده و در اختیار ساکنین منطقه قرار گرفت. مشخصات کلی ایستگاه: این ایستگاه در عمق حدود 30 متری از سطح زمین واقع شده و ششمین ایستگاه از ابتدای خط 7 می باشد و جهت سهولت بهره مندی افراد کم توان و ناتوان جسمی همزمان با افتتاح ایستگاه از آسانسور ورودی شمالی مرتبط با ورودی ایستگاه به همراه پله برقی های آن به بهره برداری خواهد شد. ضمناً تجهیزات ویژه و تأسیسات ناویژه که همزمان با افتتاح این ایستگاه تکمیل و به بهره برداری می رسد می توان به تأمین سامانه تهویه تونلی و تهویه مطبوع ایستگاهی و فضاهای اداری، سیستم اطفاء حریق آبی ، سیستم مخابرات ، نظارت تصویری و پست برق های ایستگاه اشاره کرد. زیر بنای ایستگاه میدان قیام حدود 9 هزار متر مربع و عمق آن از سطح زمین حدود 30 متر است احجام کاری: طول سکو: 160 متر روش احداث ایستگاه: زیرزمینی-شمع و ریب (روش روسی) و شمع دو مرحله ای برای تعریض سکو زیربنای ایستگاه: حدود 9 هزار مترمربع عمق نهایی ایستگاه از سطح زمین حدود 30 متر ايستگاه میدان قیام دارای 2 ورودی می باشد که یک ورودی هنوز تملک نشده است. تعداد هواسازهایی که در زمان افتتاح فعال خواهند شد 2دستگاه :1نيم تونلي، ١ ايستگاهي تعداد هواسازهایی که در آینده فعال خواهد شد: 1دستگاه :1 نيم تونلي سرمایش و گرمایش فضاهای اداری بوسیله VRF تامین خواهد شد . تعداد پله هاي برقي که نصب خواهد شد: 10 دستگاه برای بهره برداری اولیه تعداد آسانسورهاي که نصب خواهد شد: 1 دستگاه برای بهره برداری اولیه و 1 دستگاه در بهره برداری تکمیلی (ورودی دوم) احجام اصلی: خاکبرداری ایستگاه : 91 هزار مترمکعب آرماتوربندی: 4 600 تن بتن ریزی: 38 هزار مترمکعب احجام سنگ كاري : 7 هزار متر مربع مواردی که در انجام عملیات احداث ایستگاه میدان قیام صورت پذیرفته و شاخص می باشد : اجرای عملیات تحکیم به روشهای تزریق سنتی، اجرای میکرو پایل، فورپولینگ محدود، شناسایی و پرکردن حفرات با فوم بتن و انجام عملیات دیلاتومتری عملیات نشست سنجی و استفاده از ابزار دقیق در مقاطع مختلف جهت پایش اثرات حفاری در سطح زمین و ساختمانهای مجاور استفاده ازطرح زهکش نقطه ای و طرح زهکش کلی قسمت شرقی (در آینده) استفاده از فریم (عدم استفاده از لتیس) در سازه نگهبانها و کیسینگ در حفر چاهها انجام عملیات تحکیم ساختمانها از جمله تزریق تحکیمی ساختمانهای مجاور و علی الخصوص طرح نگهداشت ساختمان کفش ملی (اولین ساختمان کفش ملی) با توجه به حساسیت میراث فرهنگی هوادهی از سطح پیاده رو و نصب حفاظ (بجای لوورهای کیوسک ) ارتعاش سنجی و اجرای پدهای جاذب ارتعاش در محدوده ایستگاه و تونلهای مجاور
14/اسفند/1399
بهره‌برداری رسمی ورودی دوم ایستگاه بسیج خط 7 متروی تهران
ایستگاه بسیج ( B7 ) به عنوان دومین ایستگاه خط 7 متروی تهران در تقاطع بزرگراه بسیج و شهید محلاتی در شهریور ماه 1398 با یک ورودی (ورودی جنوبی) افتتاح و جهت استفاده شهروندان محترم محدوده جنوب شرق تهران و در منطقه 14 شهرداری شروع به کار نمود. با عنایت به لزوم افتتاح و راه اندازی ورودی های دوم در هر ایستگاه مترو به جهت سهولت دسترسی شهروندان و همچنین تحقق الزامات ایمنی، ورودی شمالی ایستگاه بسیج در دستورکار متروی تهران در بهمن ماه سال جاری قرار گرفت. با تکمیل ورودی مذکور حجم مسافرین ورودی و خروجی ایستگاه افزایش یافته و همچنین سهولت دسترسی شهروندان در دو طرف بزرگراه محلاتی و کاهش حوادث تصادف عابرین را به همراه خواهد داشت. ایستگاه بسیج در منتهی الیه شرقی بزرگراه محلاتی و در تقاطع با بزرگراه بسیج و در محدوده پر ترافیک و پر تراکم منطقه 14 شهرداری تهران واقع گردیده است و امکان دسترسی سریع شهروندان شرق تهران به محدوده مرکزی شهر شامل محدوده بازار بزرگ و نیز محدوده شمال غربی شهر تهران و مراکز خدماتی مهم را با اتصال به خطوط در حال بهره برداری 1، 2 و 3 مترو تسهیل می نماید این ایستگاه در عمق حدود 17 متری از سطح زمین واقع شده و دومین ایستگاه از ابتدای خط 7 می باشد و جهت سهولت بهره مندی افراد کم توان و ناتوان جسمی همزمان با افتتاح ورودی شمالی ایستگاه آسانسورهای مرتبط با ورودی به همراه پله برقی های آن نیز به بهره برداری خواهند رسید. ضمناً به منظور تأمین ایمنی مسافران، پله فرار مرتبط با ورودی شمالی ایستگاه همزمان با افتتاح ورودی به بهره برداری خواهد رسید. زیر بنای ایستگاه بسیج حدود 10 هزار متر مربع و عمق آن از سطح زمین حدود 17 متر است برای احداث ایستگاه در بخش ساختمانی حدود 65 میلیارد تومان و در بخش تاسیسات ویژه 65 میلیارد تومان تا کنون هزینه گردیده است. احجام کاری: طول سکو: 160 متر روش احداث ایستگاه: ترانشه باز زیربنای ایستگاه: حدود 10 هزار مترمربع عمق نهایی ایستگاه از سطح زمین حدود 17 متر ايستگاه بسیج دارای 2 ورودی می باشد. تعداد هواسازهایی که فعال شده است 2دستگاه :1 نيم تونلي ١ ايستگاهي تعداد پله هاي برقي های این ایستگاه 8 دستگاه بوده که 6 دستگاه آن در حال بهره برداری بوده و 2 دستگاه دیگر راه اندازی خواهد شد. تعداد آسانسورهای این ایستگاه 3 دستگاه بوده که که 1 دستگاه آن در حال بهره برداری بوده و 2 دستگاه دیگر نصب و راه اندازی خواهد شد. احجام اصلی: خاکبرداری ایستگاه : 95 هزار مترمکعب آرماتوربندی: 4000 تن بتن ریزی: 33 هزار مترمکعب احجام سنگ كاري : 9 هزار متر مربع با امید به تداوم این موفقیت ها از همه عزیزانی که از ابتدا تاکنون در آفرینش این ایستگاه زیبای پایتخت سهیم بوده اند به ویژه تیم پرتلاش مهندسین مشاورجامع بهرو در خط 7 تقدیر و تشکر می‌شود
29/بهمن/1399
بهره‌برداری رسمی ورودی دوم ایستگاه میدان صنعت خط 7 متروی تهران
مشخصات کلی ایستگاه میدان صنعت ایستگاه میدان صنعت در منطقه 2 شهرداری تهران و در محل تقاطع بزرگراه شیخ فضل الله نوری از جنوب ، بلوارهای فرحزادی و خوردین از غرب و شرق (منطقه شهرک غرب) و بلوار پاکنژاد از شمال واقع گردیده است. ایستگاه میدان صنعت در اسفند ماه سال 1397 با یک ورودی به بهره برداری رسیده است . لیکن با عنایت به لزوم افتتاح و راه اندازی ورودی‌های دوم در هر ایستگاه مترو به جهت سهولت دسترسی شهروندان و همچنین تحقق الزامات ایمنی، ورودی دوم ایستگاه میدان صنعت در دستورکار متروی تهران جهت افتتاح در بهمن ماه سال جاری قرار گرفت. با تکمیل ورودی مذکور حجم مسافرین ورودی و خروجی ایستگاه افزایش یافته و همچنین سهولت دسترسی شهروندان در ضلع شمالی میدان صنعت (ابتدای بلوار پاکنژاد) به ایستگاه تسهیل خواهد شد. با توجه به موقعیت جغرافیایی ایستگاه میدان صنعت سهولت دسترسی شهروندان محترم در محدوده پر ترافیک و متراکم شهرک غرب شامل محدوده بلوارهای فرحزادی، خوردین و پاکنژاد به مناطق مرکزی شهر تهران شامل بازار بزرگ، محدوده جنوب و شرق تهران و مراکز خدماتی مهم را با اتصال به خطوط در حال بهره برداری 1 ، 2 و 3 مترو تامین می نماید. عمق متو سط ایستگاه میدان صنعت 23 متر بوده و بیستمین ایستگاه از ابتدای خط 7 می باشد . جهت سهولت بهره‌مندی افراد کم توان و ناتوان جسمی همزمان با افتتاح ورودی شمالی ایستگاه پله برقی های آن بهمراه مسیر ویژه نابینایان و عملیات تکمیلی سیستم اطفاء آبی نیز به بهره‌برداری خواهند رسید. شایان ذکراست با بهره‌برداری از ورودی شمالی ایستگاه میدان صنعت دسترسی به نیم طبقه تجاری احداث شده در فضای ایستگاه میسر گردیده و شهروندان از خدمات آتی آن بهره‌مند خواهند شد. احجام کاری: ✓ طول سکو: 160 متر ✓ روش احداث ایستگاه: BC30 (دیوار آب بند) ✓ زیربنای ایستگاه: حدود 17000 مترمربع ✓ عمق متوسط ایستگاه از سطح زمین حدود 23 متر ✓ ایستگاه میدان صنعت دارای 2 ورودی مجزا می باشد که ورودی جنوب غربی در حال بهره برداری بوده و ورودی شمال غربی در بهمن ماه سال جاری به بهره برداری خواهد رسید. ✓ ایستگاه W7 تعداد 1 هواساز ایستگاهی و 2 هواساز تونلی ✓ تعداد پله های برقی های این ایستگاه 10 دستگاه بوده که 6 دستگاه آن در حال بهره برداری بوده و 4 دستگاه دیگر راه اندازی خواهد شد. ✓ تعداد آسانسورهای این ایستگاه 2 دستگاه بوده که در مرحله نصب و راه اندازی می باشد. احجام اصلی ایستگاه: ▪ خاکبرداری ایستگاه : 136 هزار مترمکعب ▪ آرماتوربندی: 4000 تن ▪ بتن ریزی: 40 هزار مترمکعب ▪ احجام سنگ کاری : 12 هزار متر مربع با امید به تداوم این موفقیت ها از همه عزیزانی که از ابتدا تاکنون در آفرینش این ایستگاه زیبای پایتخت سهیم بوده اند به ویژه تیم پرتلاش مهندسین مشاور جامع بهرو در خط 7 تقدیر و تشکر می‌شود.
29/بهمن/1399
بهره‌برداری رسمی ورودی ایستگاه کمیل و آسانسور مستقل ایستگاه مهدیه در خط 7
افتتاح رسمی ورودی شمال شرقی ایستگاه کمیل در خط 7 متروی تهران برگ زرین دیگری از خدمات مهندسی شایسته و موثر مهندسین مشاور جامع بهرو در شبکه متروی پایتخت و کلان شهر های کشور است . این ایستگاه در روز دوشنبه 29 دیماه با حضور معاونت محترم حمل و نقل و ترافيك شهرداری تهران جناب اقاي مهندس مناف هاشمي و مدير عامل محترم مترو جناب اقاي مهندس امام و مديرعامل محترم شركت بهرو جناب اقاي مهندس شمسي و شهردار محترم منطقه ١١ تهران و مديران شركت مترو افتتاح و به بهره‌برداری رسید . ایستگاه کمیل به عنوان دومین ایستگاه جنوب به شمال خط 7 متروی تهران در کیلومتر 13 خط7 متروی تهران و با فاصله 938 متر از ایستگاه بریانک و 757 متر از ایستگاه رودکی و در تقاطع بزرگراه نواب صفوی و خیابان کمیل واقع گردیده است. بهره‌برداری از ایستگاه مذکور در فاز اول با یک ورودی (شمال غربی) در تیرماه سال 1397انجام شده است. پیشرفت فیزیکی ایستگاه حدود 98.5% میباشد، ایستگاه کمیل وظیفه خدمت‌رسانی و تسهیل دسترسی شهروندان محترم مناطق 10 و 11 به شبکه حمل و نقل ریلی را بر عهده دارد به نحوی که ورودی شمال غربی ایستگاه در منطقه 10 شهرداری تهران در حال بهره برداری می باشد و ورودی شمال شرقی ایستگاه نیز جهت تسهیل استفاده شهروندان محترم منطقه 11 در ماه جاری (دی ماه 99) به بهره برداری رسید . ایستگاه کمیل با پوشش ترافیکی بزرگراه نواب صفوی و با جذب سفر حدود 4500 نفر متوسط روزانه از محدوده پر جمعیت پروژه نواب و خیابان های فرعی متصل به بزرگراه نقش عمدهای در کاهش ترافیک بزرگراه نواب صفوی و در مرز محدوده زوج یا فرد ایفا می کند. همچنین ایستگاه کمیل دسترسی شهروندان مناطق 11،10 و بخشی از منطقه 17 را به مراکز خرید شمال تهران و همچنین بازار بزرگ را تسهیل می نماید . استفاده از تجهیزات تولید داخل : در جهت حمایت از تولید داخلی در بخش تجهیزات ویژه ایستگاه های مترو، در بهره برداری از ورودی شرقی ایستگاه از اولین سری تجهیزات و تاسیسات تولید داخل کشور اعم از پله برقی و آسانسور در بخش ورودی و تقسیم مسافرهای ایستگاه مذکور رونمایی و بهره برداری خواهد شد . ضمناً علاوه بر موارد فوق، تجهیزات ویژه و تأسیسات ناویژه ایستگاه شامل سامانه تهویه تونلی و تهویه مطبوع ایستگاهی، سیستم اطفاء حریق آبی ، سیستم مخابرات ، نظارت تصویری، رکتیفایر، پست برق های ایستگاه و همچنین یکی از مراکز فرمان محلی خط 7 مورد بهره برداری قرار گرفته‌اند. احجام کاری: طول سکو: 160 متر روش احداث ایستگاه: زیرزمینی-شمع و ریب (روش روسی ( زیربنای ایستگاه: حدود 9500 مترمربع عمق نهایی ایستگاه از سطح زمین: حدود 30 متر ایستگاه با 2 ورودی که هم اکنون ورودی شمال غربی ایستگاه تکمیل و در حال بهره برداری و ورودی شمال شرقی هم اکنون افتتاح شده و به بهره‌برداری رسید . تعداد 2 هواساز فعال می باشد . تعداد پله های برقی نصب شده: 18 دستگاه تعداد آسانسورهای نصب شده: 2 دستگاه کلیه پله فرارها (4 رشته) تکمیل و در حال بهره برداری می باشد . احجام اصلی: خاکبرداری ایستگاه : 63000 مترمکعب آرماتوربندی: 3680 تن بتن ریزی: 29000 مترمکعب احجام سنگ کاری : 6200 هزار متر مربع همچنین به صورت همزمان آسانسور مستقل ایستگاه مهدیه از خط 7 مترو تهران نیز به بهره‌برداری رسید. با امید به تداوم این موفقیت ها از همه عزیزانی که از ابتدا تاکنون در آفرینش این ایستگاه زیبای پایتخت سهیم بوده اند به ویژه تیم پرتلاش مهندسین مشاور جامع بهرو در خط 7 تقدیر و تشکر می‌شود.
29/دی/1399
ورود نخستین رام قطار شهری به اصفهان
نخستین رام قطار شهری شامل پنج واگن از مجموع دو رام قطار معادل ۱۰ واگن، سحرگاه پنج شنبه ۱۸ دیماه ۹۹ وارد اصفهان شد. رام دوم هفته آینده به اصفهان می رسد . این دو رام با ارزش سه هزار میلیارد ریال به ناوگان قطار شهری اصفهان افزوده می‌شود. افزایش سی هزار مسافر در روز و کاهش سرفاصله زمانی حرکت قطارها از تأثیرات اضافه شدن این دو رام به خط یک مترو اصفهان است . شرکت مهندسین مشاور جامع بهرو به عنوان مشاور و ناظر بر ساخت و راه‌اندازی قطار شهری اصفهان، نقش کلیدی در این پروژه ایفا می‌کند.
21/دی/1399
بهره‌برداری رسمی ایستگاه برج میلاد خط 7 متروی تهران
افتتاح رسمی ایستگاه برج‌میلاد در خط 7 برگ زرین دیگری از خدمات مهندسی شایسته و موثر مهندسین مشاور بهرو در شبکه متروی پایتخت و کلان شهر های کشور است. این ایستگاه در روز پنجشنبه 27 آذرماه و با حضور ویدیوکنفرانسی رئیس‌جمهور، وزیر کشور، شهردار و استاندار تهران و جمع زیادی از مسئولین افتتاح و به بهره‌برداری رسید. ايستگاه بر ميلاد يكصد و بيست و هفتمين ايستگاه متروی تهران و دوازدهمين ايستگاه خط 7 مترو می باشد که با يك معماری ويژه و متفاوت سعی بر ايجاد يك محيط مناسب و دلپذير شهری نموده است. اين ايستگاه در محدوده بزرگراه شهيد همت و شهيد حكيم در شمال غرب تهران وظيفه خدمت رسانی مستقيم به 3 مرکز مهم شهر تهران شامل: برج ميلاد تهران ، بيمارستان ميلاد و دانشگاه علوم پزشكی ايران با 3 ورودی مجزا را بر عهده دارد. با توجه به اين مهم که اين ايستگاه با عمق حدود ۵۵ متر عميق ترين ايستگاه خط 7 و دومين ايستگاه عميق پايتخت است که با توجه به قرارگيری در مجاورت مراکز فوق و به منظور استفاده کليه شهروندان به ويژه افراد کم توان و ناتوان از حمل و نقل عمومی تلاش گرديده است تا کليه امكانات و تجهيزات مورد نياز شامل 6 دستگاه آسانسور، 10 دستگاه پله برقی، رمپ های افراد کم توان و مسير ويژه تردد روشندلان در اين ايستگاه تأمين و به بهره برداری برسد . ضمنا تجهيزات ويژه و تأسيسات ناويژه که همزمان با افتتاح اين ايستگاه تكميل و به بهره برداری می رسد می‌توان به تأمين سامانه تهويه تونلی و تهويه مطبوع ايستگاهی، سيستم اطفاء حريق آبی ، سيستم مخابرات ، نظارت تصويری و پست برق ايستگاه اشاره کرد . زير بنای ايستگاه برج ميلاد حدود 12000 متر مربع و عمق آن از سطح زمين حدود ۵۵ متر است و به منظور تأمين ايمنی مسافران، کليه پله فرارهای ايستگاه همزمان با افتتاح ايستگاه به بهره برداری رسيده است. با امید به تداوم این موفقیت ها از همه عزیزانی که از ابتدا تاکنون در آفرینش این ایستگاه زیبای پایتخت سهیم بوده اند به ویژه تیم پرتلاش مهندسین مشاورجامع بهرو در خط 7 تقدیر و تشکر می‌شود .
29/آذر/1399
بهره‌برداری رسمی ایستگاه امیرکبیر خط 6 متروی تهران
افتتاح رسمی ایستگاه امیرکبیر در خط۶ متروی تهران برگ زرین دیگری از خدمات مهندسی شایسته و موثر مهندسین مشاور جامع بهرو در شبکه متروی پایتخت و کلان شهرهای کشور است. این ایستگاه در روز پنجشنبه 27 آذرماه و با حضور ویدیو کنفرانسی رئیس‌جمهور افتتاح و به بهره‌برداری رسید . ایستگاه امیر کبیر واقع در خیابان 17 شهریور پایین‌تر از میدان شهدا و جنب تونل زیرگذر امیرکبیر میباشد. این ایستگاه از شرق به اتوبان امام علی و از غرب به بازاربزرگ امین حضور و از جنوب به میدان خراسان می‌رسد . عمق ایستگاه حدود 30 متر میباشد که به منظور استفاده کلیه شهروندان به ویژه افراد کم‌توان و ناتوان از حمل‌ونقل عمومی تلاش گردیده است تا کلیه امکانات و تجهیزات موردنیاز شامل 8 دستگاه آسانسور، 16 دستگاه پله‌برقی ، رمپ ورودی جهت تردد افراد کم‌توان و روشندلان در این ایستگاه تامین و به بهره‌برداری برسد . ضمناً از تجهیزات ویژه و تأسیسات ناویژه که همزمان با افتتاح این ایستگاه تکمیل و به بهره‌برداری رسید می‌توان به تأمین سامانه تهویه تونلی و تهویه مطبوع ایستگاهی، سیستم اطفاء حریق آبی، سیستم مخابرات و نظارت تصویری اشاره نمود. احجام کاری : طول سکو: 140 متر روش احداث ایستگاه : زیرزمینی – شمع و ریب زیربنای ایستگاه: 11900 مترمربع ایستگاه امیر کبیر 2 ورودی دارد که در این مقطع زمانی ورودی شرقی جنب پارکینگ تونل امیرکبیر افتتاح شد تعداد هواسازهایی که فعال خواهد شد: 3 دستگاه : 2 نیم تونلی ١ ایستگاهی تعداد پله های برقی جدید نصب شده : 8 دستگاه تعداد آسانسورهای در حال نصب: 4 دستگاه پله فرارهای شمالی به طور کامل تکمیل گردیده است احجام اصلی : خاکبرداری ایستگاه : 59 هزار مترمکعب آرماتوربندی:3500 تن بتن ریزی : 26 هزار مترمکعب احجام سنگ کاری : 4700 متر مربع با امید به تداوم این موفقیت‌ها از همه عزیزانی که از ابتدا تاکنون در آفرینش این ایستگاه زیبای پایتخت سهیم بوده اند به ویژه تیم پرتلاش مهندسین مشاور جامع بهرو در خط 6 تقدیر و تشکر می‌شود .
29/آذر/1399