در سال 1390 و با طرح مباحث طراحی و ساخت ایستگاهها و ورود به مطالعات تجهیزات پروژه، نیاز به وجود ضوابط طراحی ایستگاهها و همچنین مطالعات پایه اولیه تجهیزات در پروژه مشخص شد. در این زمان و با توجه به تجربه مهندسین مشاور جامع بهرو در طراحی و مهندسی اجرای خطوط متروی تهران، پروژه خط 2 قطار شهری کرج از این مهندسین مشاور دعوت به همکاری نمود.
شروع همکاری مهندسین مشاور بهرو در خط دو قطار شهری کرج ارائه خدمات تهیه ضوابط طراحی تونل، ایستگاه ها و دپو و تکمیل مطالعات پایه تجهیزات بوده است. طی این همکاری دو مجلد گزارش ضوابط طراحی تونل، ایستگاه ها و دپو در بخش های ساختمانی و تجهیزاتی تهیه شد که مبنای مطالعات مهندسی ساختمان و تجهیزات در خط 2 متروی کرج قرار گرفت. همچنین بسته های مطالعاتی پایه اولیه در تمامی دیسیپلین های تجهیزات مترو توسط مهندسین مشاور جامع بهرو تهیه و در اختیار پیمانکار اصلی پروژه قرار گرفت.
به علت توقف عملیات پروژه و پس از گذشت چندین سال، مجددا مهندسین مشاور جامع بهرو طی سال های 1397 تا 1398 دو گزارش فوقالذکر را بر اساس استانداردهای روز و با در نظر گرفتن محدودیت های ناشی از بخشهای ساخته شده از ایستگاهها به روزرسانی نموده است. این بخش از کار به دلیل لزوم انطباق حداکثری با استانداردهای روز و در نظر گرفتن محدودیتهای ذکر شده نیازمند حساسیت ویژهای بود و زمان و انرژی قابل توجهی از بخشهای تخصصی مهندسین مشاور جامع بهرو را میطلبید که خوشبختانه با اتمام کار به نتیجه مطلوبی منتهی شد، به طوریکه این 2گزارش میتواند در پروژههای دیگر مترو نیز مورد استفاده قرار گیرد.
