شرکت راه آهن شهری تهران مترو

تهران به عنوان پایتخت جمهوری اسلامی ایران، علاوه بر مرکزیت سیاسی، از لحاظ اقتصادی، اجتماعی و فرهنگی نیز اولین شهر ایران است. این شهر هشت میلیونی که با شهرکهای اقماری بالغ بر دوازده میلیون نفر جمعیت دارد، با بحران ترافیک و تبعات ناشی از آن چون مصرف سوخت، آلودگی صوتی، اتلاف وقت و تصادفات مواجه میباشد.

اردیبهشت ماه سال 1354 لایحه قانونی تاسیس شرکت راهآهن شهری تهران و حومه از طرف دولت به مجلس تقدیم شد که مورد تصویب مجلس شورای ملی و مجلس سنا قرار گرفت و در آن به شهرداری تهران اجازه داده شد به منظور احداث راهآهن شهری و تاسیسات مربوطه و بهرهبرداری از آن شرکتی به نام شرکت راهآهن شهری تهران و حومه (مترو) تاسیس نماید.

اولین اساسنامه شرکت مترو نیز در تیرماه 54 به تصویب رسید. در همان سال احداث 4 خط مترو در فاز یک از تصویب شهرداری، انجمن شهر و سازمان برنامه و بودجه گذشت و اجرای آن مورد تایید دولت وقت قرار گرفت. سال 1355 قرارداد جدید با همان شرکت فرانسوی جهت مطالعه، طراحی و نظارت بر ساخت متروی تهران منعقد شد.

اساسنامه مترو

فعالیتهای اجرایی قطعه یک در اواخر سال 1356 شروع و تا سال 1360 نیز زیر نظر مهندسین مشاور فرانسوی ادامه داشت. حدود 2300 متر تونل و بخشی از سازه سه ایستگاه حدفاصل بزرگراه شهید حقانی و خیابان شهید بهشتی به صورت ترانشه باز احداث گردید.  سال 1360 به دلیل جو خاص حاکم بر اجرای پروژه های بزرگ در تهران با هزینه‌های عمومی و دولتی و شروع جنگ تحمیلی هیأت وزیران توقف کامل طرح مترو را تصویب نمود. اما پس از گزارش کارشناسان و تلاش هاي مجدانه مرحوم آيت الله هاشمي رفسنجاني رئيس مجلس وقت و طرح  در خصوص ضرورت‌های ساخت مترو در نماز جمعه تهران، در نهایت راه اندازی مجدد طرح مترو در جلسه مورخ 65/01/10 هیأت دولت تصویب شد و این مصوبه با پنج ماه تأخیر در تاریخ 65/05/09 برای اجرا ابلاغ گردید. از سال 1366 فعالیت شرکت راه آهن شهری تهران و حومه(مترو) بر مبنای همان طرح سوفرتو، ساخت دو خط درون شهری (شمال- جنوبی و شرقی - غربی) و یک خط برون شهری به شهر کرج (خارج از شبکه پیشنهادی) باتوجه به مصوبه دولت مبنی بر ایجاد مترو اتصال به شهرهای اقماری جمعاً به طو ل90 کیلومتر با 52 ایستگاه مجدداً آغاز گردید که تا سال 1386 این طرح تکمیل شد.

بهره‌برداری از خطوط مترو و استقبال روزافزون شهروندان و تاثیر انکارناپذیر آن بر زندگی روزمره مردم، هیچ تردیدی در توسعه مترو تهران باقی نگذاشته است. با توجه به گسترش تهران احداث باقیمانده خطوط متروی تهران، خطوط سریع السیر و اقماری و همچنین استفاده حمل و نقل عمومی مکمل برای کلان شهر تهران که از ابرشهرهای دنیاست یک ضرورت به نظر می آید.

هم‌اکنون متروی تهران با 7 خط و طول بیش از 220 کیلومتر و 127 ایستگاه در حال خدمت‌رسانی به شهروندان پایتخت می‌باشد.

نقشه خطوط مترو تهران

برای سال 1409 تعداد 19 میلیون سفر شهری در تهران پیش‌بینی شده است که 45 درصد آن توسط شبکه حمل و نقل عمومی (شامل ریلی و اتوبوسرانی) انجام خواهد شد که بخش قابل توجهی از آن، سهم مترو می‌باشد.

به اشتراک گذاری