• صفحه اصلی
• مشاور طراح ایستگاه‌های F2 و I2 خط 2 متروی کرج

مشاور طراح ایستگاه‌های 45متری گلشهر و سه‌راه رجائی‌شهر خط 2 متروی کرج

مهندسین مشاور جامع بهرو به عنوان مشاور طراح، نظارت کارگاهی و نظارت عالیه دو ایستگاه فاز اول بهره برداری خط 2 قطار شهری کرج، نقش مهمی را در خلق و ساخت این 2 ایستگاه و به ثمر رسیدن زحمات چندین ساله، جهت راه‌اندازی اولین خط متروی کرج ایفا کرده است.

معرفی ایستگاه های 45 متری گلشهر و سه‌راهرجائی‌شهر خط 2 قطار شهری کرج

با توجه به اینکه ایستگاه سرم‌سازی (E2) به علت مشکلات اجرائی و مباحث استملاک زمین، از فاز طراحی و اجرا خارج شده است، 2 ایستگاهی که مهندسین مشاور جامع بهرو به‌طور فعال از سال 1391 تاکنون در آنها فعالیت داشته معرفی می شوند:

• ایستگاه 45 متری گلشهر:

ایستگاه 45 متری گلشهر (F2) در تقاطع خیابان گلشهر و بلوار شهید بهشتی کرج واقع شده است. با توجه به فاصله کم این ایستگاه با ایستگاه گلشهر در خط تهران ـ کرج (خط 5) ، می‌تواند نقش اتصال این دو خط را ایفا کرده و میزان مسافرپذیری قابل توجهی را داشته باشد.

• ایستگاه سه راه رجائی شهر:

ایستگاه سه راه رجائی شهر (I2) در تقاطع خیابان آزادی و بلوار شهید بهشتی واقع شده است. با توجه به اینکه این ایستگاه در ابتدای خروجی کرج به سمت تهران واقع شده از نظر مسافران دارای جذابیت خوبی می باشد.

هر 2 ایستگاه طراحی شده توسط مهندسین مشاور جامع بهرو مشخصات عمومی یکسان دارند. ولی با توجه به محل قرارگیری و وضعیت زمین های استملاکی و محدودیت در دسترسی‌ها، به ناچار طراحی مجزا دارند. 

مشخصات فنی ایستگاه های 45 متری گلشهر و سه‌راهرجائی‌شهر خط 2 قطار شهری کرج

خدمات طراحی ایستگاه‌های خط 2 قطار شهری کرج

با توجه به اینکه قرارداد پروژه خط دو قطار شهری کرج به پیمانکار طرح و ساخت واگذار شده است، نیاز بود که پیمانکار جهت طراحی ایستگاه‌ها با مشاوران ذی‌صلاح همکاری کند. در این راستا طراحی فاز یک و 2 ایستگاه‌های سرم‌سازی (E2)، 45 متری گلشهر (F2) و سه‌راه رجائی شهر (I2) این خط به مهندسین مشاورین جامع بهرو واگذار شد.

طراحی فاز یک این سه ایستگاه در سال 1391 انجام شد. پس از تکمیل و تایید طراحی فاز یک، طراحی فاز دوم ایستگاه ها انجام و به تایید مشاور کارفرمای طرح رسید. اما به دلیل وقفه پیش آمده در پروژه، ادامه کار به سال 1397 موکول گردید که مجددا مهندسین مشاور جامع بهرو با به‌کارگیری تیم‌های طراحی معماری، سازه و تاسیسات خود طراحی فاز دوم ایستگاه های 45 متری گلشهر (F2) و سه راه رجائی شهر (I2) را با توجه به وضعیت جدید زمین های استملاکی، نقطه نظرات کارفرمای اصلی پروژه و مشاور ایشان و با اعمال استانداردها و ضوابط به روزشده طراحی پروژه بازنگری و ارائه نمود و عملیات ساخت این 2 ایستگاه بر اساس طراحی مجدد انجام شده، ادامه پیدا کرد. در بخش‌هایی از ایستگاه نیز که بر اساس نقشه‌های قبلی ساخته شده بود، تغییرات لازم در حین ساخت توسط دستگاه نظارت و با هماهنگی تیم طراحی جهت انطباق حداکثری با ضوابط به روزرسانی‌شده انجام گردید.

ایستگاه دیگر در این مرحله به علت مشکلات اجرائی و مباحث استملاک زمین از اولویت اجرا و طراحی خارج شد و لذا قرارداد مهندسین مشاورجامع بهرو در ایستگاه سرم سازی (E2) خاتمه یافت.

خدمات نظارت و نظارت عالیه ایستگاه‌های خط 2 قطار شهری کرج

تدبیر مناسبی که در پروژه خط 2 قطار شهری کرج از سوی پیمانکار طرح و ساخت انجام گردید، این بود که نظارت بر عملیات ساخت ایستگاه‌ها به مشاورین همکار طراح همان ایستگاه سپرده شد. در این راستا مهندسین مشاور جامع بهرو با استقرار تیم های نظارت شامل کارشناسان در تخصص‌های مهندسی معدن، عمران، نقشه برداری، معماری، برق و مکانیک در دو ایستگاه 45 متری گلشهر (F2) و سه راه رجائی شهر (I2) و پشتیبانی تیم‌های طراحی سازه، معماری، تاسیسات و تجهیزات دفتر مرکزی به عنوان نظارت عالیه در این راستا ایفای نقش نمود.

هم اکنون ایستگاه 45 متری گلشهر (F2) به‌طور کامل ساخته شده و قابل بهره‌برداری است و ایستگاه سه راه رجائی شهر (I2) نیز با پیشرفت 85 درصدی در سازه و پیشرفت 65 درصدی در کل ایستگاه در حال ساخت می‌باشد. همکاری مهندسین مشاور جامع بهرو در این بخش در انتهای سال 1399 خاتمه یافته است.

گالری تصویری ایستگاه‌های خط 2 قطار شهری کرج