بهره‌برداری رسمی ورودی دوم ایستگاه بسیج خط 7 متروی تهران

بهره‌برداری رسمی ورودی دوم ایستگاه بسیج خط 7 متروی تهران

ایستگاه بسیج ( B7 ) به عنوان دومین ایستگاه خط 7 متروی تهران در تقاطع بزرگراه بسیج و شهید محلاتی در شهریور ماه 1398 با یک ورودی (ورودی جنوبی) افتتاح و جهت استفاده شهروندان محترم  محدوده جنوب شرق تهران و در منطقه 14 شهرداری شروع به کار نمود. با عنایت به لزوم افتتاح و راه اندازی ورودی های دوم در هر ایستگاه مترو به جهت سهولت دسترسی شهروندان و همچنین تحقق الزامات ایمنی، ورودی شمالی ایستگاه بسیج در دستورکار متروی تهران در بهمن ماه سال جاری قرار گرفت. با تکمیل ورودی مذکور حجم مسافرین ورودی و خروجی ایستگاه افزایش یافته و همچنین سهولت دسترسی شهروندان در دو طرف بزرگراه محلاتی و کاهش حوادث تصادف عابرین را به همراه خواهد داشت. ایستگاه بسیج در منتهی الیه شرقی بزرگراه محلاتی و در تقاطع با بزرگراه بسیج و در محدوده پر ترافیک و پر تراکم منطقه 14 شهرداری تهران واقع گردیده است و امکان دسترسی سریع شهروندان شرق تهران به محدوده مرکزی شهر شامل محدوده بازار بزرگ و نیز محدوده شمال غربی شهر تهران و مراکز خدماتی مهم را با اتصال به خطوط در حال بهره برداری 1، 2 و 3 مترو تسهیل می نماید این ایستگاه در عمق حدود 17 متری از سطح زمین واقع شده و دومین ایستگاه از ابتدای خط 7 می باشد و جهت سهولت بهره مندی افراد کم توان و ناتوان جسمی همزمان با افتتاح ورودی شمالی ایستگاه آسانسورهای مرتبط با ورودی به همراه پله برقی های آن نیز به بهره برداری خواهند رسید. ضمناً به منظور تأمین ایمنی مسافران، پله فرار مرتبط با ورودی شمالی ایستگاه همزمان با افتتاح ورودی به بهره برداری خواهد رسید. زیر بنای ایستگاه بسیج حدود 10 هزار متر مربع و عمق آن از سطح زمین حدود 17 متر است برای احداث ایستگاه در بخش ساختمانی حدود 65 میلیارد تومان و در بخش تاسیسات ویژه 65 میلیارد تومان تا کنون هزینه گردیده است.   احجام کاری: طول سکو: 160 متر روش احداث ایستگاه: ترانشه باز زیربنای ایستگاه: حدود 10 هزار مترمربع عمق نهایی ایستگاه از سطح زمین حدود 17 متر ايستگاه بسیج دارای 2 ورودی می باشد. تعداد هواسازهایی که فعال شده است 2دستگاه :1 نيم تونلي ١ ايستگاهي  تعداد پله هاي برقي های این ایستگاه 8 دستگاه بوده که 6 دستگاه آن در حال بهره برداری بوده و 2 دستگاه دیگر راه اندازی خواهد شد. تعداد آسانسورهای این ایستگاه 3 دستگاه بوده که که 1 دستگاه آن در حال بهره برداری بوده و 2 دستگاه دیگر نصب و راه اندازی خواهد شد.   احجام اصلی: خاکبرداری ایستگاه : 95 هزار مترمکعب آرماتوربندی: 4000 تن بتن ریزی: 33 هزار مترمکعب احجام سنگ كاري : 9 هزار متر مربع با امید به تداوم این موفقیت ها از همه عزیزانی که از ابتدا تاکنون در آفرینش این ایستگاه زیبای پایتخت سهیم بوده اند به ویژه تیم پرتلاش مهندسین مشاورجامع بهرو  در خط 7 تقدیر و تشکر می‌شود


دو هفته قبل
بهره‌برداری رسمی ورودی دوم ایستگاه میدان صنعت خط 7 متروی تهران

بهره‌برداری رسمی ورودی دوم ایستگاه میدان صنعت خط 7 متروی تهران

ایستگاه میدان صنعت در منطقه 2 شهرداری تهران و در محل تقاطع بزرگراه شیخ فضل الله نوری از جنوب ، بلوارهای فرحزادی و خوردین از غرب و شرق (منطقه شهرک غرب) و بلوار پاک‌نژاد از شمال واقع گردیده است. ایستگاه میدان صنعت در اسفند ماه سال 1397 با یک ورودی به بهره برداری رسیده است . لیکن با عنایت به لزوم افتتاح و راه اندازی ورودی‌های دوم در هر ایستگاه مترو به جهت سهولت دسترسی شهروندان و همچنین تحقق الزامات ایمنی، ورودی دوم ایستگاه میدان صنعت در دستورکار متروی تهران جهت افتتاح در بهمن ماه سال جاری قرار گرفت. با تکمیل ورودی مذکور حجم مسافرین ورودی و خروجی ایستگاه افزایش یافته و همچنین سهولت دسترسی شهروندان در ضلع شمالی میدان صنعت (ابتدای بلوار پاکنژاد) به ایستگاه تسهیل خواهد شد. با توجه به موقعیت جغرافیایی ایستگاه میدان صنعت سهولت دسترسی شهروندان محترم در محدوده پر ترافیک و متراکم شهرک غرب شامل محدوده بلوارهای فرحزادی، خوردین و پاکنژاد به مناطق مرکزی شهر تهران شامل بازار بزرگ، محدوده جنوب و شرق تهران و مراکز خدماتی مهم را با اتصال به خطوط در حال بهره برداری 1 ، 2 و 3 مترو تامین می‌ نماید. عمق متو سط ایستگاه میدان صنعت 23 متر بوده و بیستمین ایستگاه از ابتدای خط 7 می باشد . جهت سهولت بهره‌مندی افراد کم توان و ناتوان جسمی همزمان با افتتاح ورودی شمالی ایستگاه پله برقی های آن بهمراه مسیر ویژه نابینایان و عملیات تکمیلی سیستم اطفاء آبی نیز به بهره‌برداری خواهند رسید. شایان ذکراست با بهره‌برداری از ورودی شمالی ایستگاه میدان صنعت دسترسی به نیم طبقه تجاری احداث شده در فضای ایستگاه میسر گردیده و شهروندان از خدمات آتی آن بهره‌مند خواهند شد. احجام کاری: ✓ طول سکو: 160 متر ✓ روش احداث ایستگاه: BC30 (دیوار آب بند) ✓ زیربنای ایستگاه: حدود 17000 مترمربع ✓ عمق متوسط ایستگاه از سطح زمین حدود 23 متر ✓ ایستگاه میدان صنعت دارای 2 ورودی مجزا می باشد که ورودی جنوب غربی در حال بهره برداری بوده و ورودی شمال غربی در بهمن ماه سال جاری به بهره برداری خواهد رسید. ✓ ایستگاه W7 تعداد 1 هواساز ایستگاهی و 2 هواساز تونلی ✓ تعداد پله های برقی های این ایستگاه 10 دستگاه بوده که 6 دستگاه آن در حال بهره برداری بوده و 4 دستگاه دیگر راه اندازی خواهد شد. ✓ تعداد آسانسورهای این ایستگاه 2 دستگاه بوده که در مرحله نصب و راه اندازی می باشد.  احجام اصلی ایستگاه: ▪ خاکبرداری ایستگاه : 136 هزار مترمکعب ▪ آرماتوربندی: 4000 تن ▪ بتن ریزی: 40 هزار مترمکعب ▪ احجام سنگ کاری : 12 هزار متر مربع با امید به تداوم این موفقیت ها از همه عزیزانی که از ابتدا تاکنون در آفرینش این ایستگاه زیبای پایتخت سهیم بوده اند به ویژه تیم پرتلاش مهندسین مشاور جامع بهرو در خط 7 تقدیر و تشکر می‌شود.


دو هفته قبل
وبینار ارائه تجربه اقدامات پیشگیرانه در مواجهه با سیلاب در پروژه خط 7 متروی تهران

وبینار ارائه تجربه اقدامات پیشگیرانه در مواجهه با سیلاب در پروژه خط 7 متروی تهران

به منظور استقرار و راهبری فرآیند مدیریت بر ایده، تجربیات و دروس‌آموخته و در راستای ابلاغیات مدیر عامل محترم و با توجه به اهمیت سرمایه‌های فکری و جایگاه همکاران و به‌تبع تجربیات حاصل از اقدامات انجام‌شده و تصمیمات گرفته‌شده، مقرر گردیده است که جلساتی برای ارائه تجربیات تمام همکاران (معاونین، مدیران و کارشناسان) شرکت برگزار شود. لذا ارائه اول به شرح زیر می‌باشد.     وبینار داخلی ارائه تجربیات توسط مهندسین مشاور جامع بهرو   موضوع:   تجربه اقدامات پیشگیرانه در مواجهه با سیلاب در پروژه خط 7 متروی تهران     ارائه دهنده: جناب آقای محسن باقری، سرپرست HSE خط 7 متروی تهران     تاریخ: سه‌شنبه 1399/11/07 ساعت 14:00 الی 16:00. برای ورود به وبینار، ابتدا از طریق لینک‌های‌ زیر، نرم‌افزار مربوط به سیستم عامل خود را نصب نموده و سپس  اینجا را کلیک کنید برای متصل شدن به سیستم وبینار ادوب کانکت نیاز دارید تا با توجه به سیستم عامل و دستگاه مورد نظر خود نرم افزار مورد نیاز را دانلود کنید. در این صفحه شما می‌توانید برای گوشی های اندرویدی یا گوشی های اپل ایفون IOS نرم افزار مورد نیاز خود را دانلود کنید . همچنین امکان دانلود نسخه ویندوزی قابل نصب نیز در همین صفحه قرار داده شده است . نسخه ویندوز نسخه  IOS نسخه اندروید


6/بهمن/1399
بهره‌برداری رسمی ورودی ایستگاه کمیل و آسانسور مستقل ایستگاه مهدیه در خط 7

بهره‌برداری رسمی ورودی ایستگاه کمیل و آسانسور مستقل ایستگاه مهدیه در خط 7

افتتاح رسمی   ورودی شمال شرقی ایستگاه کمیل در خط   7   برگ زرین دیگری از خدمات مهندسی شایسته و موثر مهندسین مشاور بهرو در شبکه متروی پایتخت و کلان شهر های کشور است  . این ایستگاه در روز دوشنبه 29 دی‌ماه با حضور معاونت محترم حمل و نقل و ترافيك شهردارمحترم تهران جناب اقاي مهندس مناف هاشمي و مدير عامل محترم مترو جناب اقاي مهندس امام و مديرعامل محترم شركت بهرو جناب اقاي مهندس شمسي و شهردار محترم منطقه ١١ تهران و مديران شركت مترو افتتاح و به بهره‌برداری رسید . ایستگاه کمیل به عنوان دومین ایستگاه جنوب به شمال خط 7 متروی تهران در کیلومتر 13 خط 7 متروی تهران و با فاصله 938 متر از ایستگاه بریانک و 757 متر از ایستگاه رودکی و در تقاطع بزرگراه نواب صفوی و خیابان کمیل واقع گردیده است. بهره برداری از ایستگاه مذکور در فاز اول با یک ورودی (شمال غربی) در تیرماه سال 1397انجام شده است. پیشرفت فیزیکی ایستگاه حدود 98.5 % بوده، ایستگاه کمیل وظیفه خدمت رسانی و تسهیل دسترسی شهروندان محترم مناطق 10 و 11 به شبکه حمل و نقل ریلی را بر عهده دارد به نحوی که ورودی شمال غربی ایستگاه در منطقه 10 شهرداری تهران در حال بهره برداری می باشد و ورودی شمال شرقی ایستگاه نیز جهت تسهیل استفاده شهروندان محترم منطقه 11 در ماه جاری (دی ماه 99) به بهره برداری رسید . ایستگاه کمیل با پوشش ترافیکی بزرگراه نواب صفوی و با جذب سفر حدود 4500 نفر متوسط روزانه از محدوده پر جمعیت پروژه نواب و خیابان های فرعی متصل به بزرگراه نقش عمدهای در کاهش ترافیک بزرگراه نواب صفوی و در مرز محدوده زوج یا فرد ایفا می کند. همچنین ایستگاه کمیل دسترسی شهروندان مناطق 11،10 و بخشی از منطقه 17 را به مراکز خرید شمال تهران و همچنین بازار بزرگ را تسهیل می نماید .   استفاده از تجهیزات تولید داخل : در جهت حمایت از تولید داخلی در بخش تجهیزات ویژه ایستگاه های مترو، در بهره برداری از ورودی شرقی ایستگاه از اولین سری تجهیزات و تاسیسات تولید داخل کشور اعم از پله برقی و آسانسور در بخش ورودی و تقسیم مسافرهای ایستگاه مذکور رونمایی و بهره برداری خواهد شد . ضمناً علاوه بر موارد فوق، تجهیزات ویژه و تأسیسات ناویژه ایستگاه شامل سامانه تهویه تونلی و تهویه مطبوع ایستگاهی، سیستم اطفاء حریق آبی ، سیستم مخابرات ، نظارت تصویری، رکتیفایر، پست برق های ایستگاه و همچنین یکی از مراکز فرمان محلی خط 7 مورد بهره برداری قرار گرفته‌اند.   احجام کاری: ·         طول سکو: 160 متر ·         روش احداث ایستگاه: زیرزمینی-شمع و ریب (روش روسی ( ·         زیربنای ایستگاه: حدود 9500 مترمربع ·         عمق نهایی ایستگاه از سطح زمین: حدود 30 متر ·       ایستگاه با 2 ورودی که هم اکنون ورودی شمال غربی ایستگاه تکمیل و در حال بهره برداری و ورودی شمال شرقی هم اکنون افتتاح شده و به بهره‌برداری رسید . ·         تعداد 2 هواساز فعال می باشد . ·         تعداد پله های برقی نصب شده: 18 دستگاه ·         تعداد آسانسورهای نصب شده: 2 دستگاه ·         کلیه پله فرارها (4 رشته) تکمیل و در حال بهره برداری می باشد . احجام اصلی: ·         خاکبرداری ایستگاه : 63000 مترمکعب ·         آرماتوربندی: 3680 تن ·         بتن ریزی: 29000 مترمکعب ·         احجام سنگ کاری : 6200 هزار متر مربع همچنین به صورت همزمان آسانسور مستقل ایستگاه مهدیه از خط 7 مترو تهران نیز به بهره‌برداری رسید. با امید به تداوم این موفقیت ها از همه عزیزانی که از ابتدا تاکنون در آفرینش این ایستگاه زیبای پایتخت سهیم بوده اند به ویژه تیم پرتلاش مهندسین مشاور بهرو در خط 7 تقدیر و تشکر می‌شود.


29/دی/1399
ورود نخستین رام قطار  شهری به اصفهان

ورود نخستین رام قطار شهری به اصفهان

نخستین رام قطار شهری شامل پنج واگن از   مجموع دو رام قطار معادل ۱۰ واگن، سحرگاه  پنج شنبه ۱۸ دیماه ۹۹ وارد اصفهان شد. رام دوم هفته آینده به اصفهان می رسد . این دو رام با ارزش سه هزار میلیارد ریال به ناوگان قطار شهری اصفهان افزوده می‌شود. افزایش سی هزار مسافر در روز و کاهش سرفاصله زمانی حرکت قطارها از تأثیرات اضافه شدن این دو رام به خط یک مترو اصفهان است . شرکت مهندسین مشاور جامع بهرو به عنوان مشاور و ناظر بر ساخت و راه‌اندازی قطار شهری اصفهان، نقش کلیدی در این پروژه ایفا می‌کند.


21/دی/1399
بهره‌برداری رسمی ایستگاه برج میلاد خط 7 متروی تهران

بهره‌برداری رسمی ایستگاه برج میلاد خط 7 متروی تهران

افتتاح رسمی ایستگاه برج‌میلاد در خط 7 برگ زرین دیگری از خدمات مهندسی شایسته و موثر مهندسین مشاور بهرو در شبکه متروی پایتخت و کلان شهر های کشور است.  این ایستگاه در روز پنجشنبه 27 آذرماه و با حضور ویدیوکنفرانسی رئیس‌جمهور، وزیر کشور، شهردار و استاندار تهران و جمع زیادی از مسئولین افتتاح و به بهره‌برداری رسید. ايستگاه بر ميلاد يكصد و بيست و هفتمين ايستگاه متروی تهران و دوازدهمين ايستگاه خط 7 مترو می باشد که با يك معماری ويژه و متفاوت سعی بر ايجاد يك محيط مناسب و دلپذير شهری نموده است. اين ايستگاه در محدوده بزرگراه شهيد همت و شهيد حكيم در شمال غرب تهران وظيفه خدمت رسانی مستقيم به 3 مرکز مهم   شهر تهران شامل: برج ميلاد تهران ، بيمارستان ميلاد و دانشگاه علوم پزشكی ايران با 3 ورودی مجزا را بر عهده دارد. با توجه به اين مهم که اين ايستگاه با عمق حدود ۵۵ متر عميق ترين ايستگاه خط 7 و دومين ايستگاه عميق پايتخت است که با توجه به قرارگيری در مجاورت مراکز فوق و به منظور استفاده کليه شهروندان به ويژه افراد کم توان و ناتوان از حمل و نقل عمومی تلاش گرديده است تا کليه امكانات و تجهيزات مورد نياز شامل 6 دستگاه آسانسور، 10 دستگاه پله برقی، رمپ های افراد کم توان و مسير ويژه تردد روشندلان در اين ايستگاه تأمين و به بهره برداری برسد . ضمنا تجهيزات ويژه و تأسيسات ناويژه که همزمان با افتتاح اين ايستگاه تكميل و به بهره برداری می رسد می‌توان به تأمين سامانه تهويه تونلی و تهويه مطبوع ايستگاهی، سيستم اطفاء حريق آبی ، سيستم مخابرات ، نظارت تصويری و پست برق ايستگاه اشاره کرد . زير بنای ايستگاه برج ميلاد حدود 12000 متر مربع و عمق آن از سطح زمين حدود ۵۵ متر است و به منظور تأمين ايمنی مسافران، کليه پله فرارهای ايستگاه همزمان با افتتاح ايستگاه به بهره برداری رسيده است. با امید به تداوم این موفقیت ها از همه عزیزانی که از ابتدا تاکنون در آفرینش این ایستگاه زیبای پایتخت سهیم بوده اند به ویژه تیم پرتلاش مهندسین مشاورجامع بهرو در خط 7 تقدیر و تشکر می‌شود .


29/آذر/1399
بهره‌برداری رسمی ایستگاه امیرکبیر خط 6 متروی تهران

بهره‌برداری رسمی ایستگاه امیرکبیر خط 6 متروی تهران

افتتاح رسمی ایستگاه امیر کبیر در خط ۶ برگ زرین دیگری از خدمات مهندسی شایسته و موثر مهندسین مشاور بهرو در شبکه متروی پایتخت و کلان شهر های کشور است.  این ایستگاه در روز پنجشنبه 27 آذرماه و با حضور ویدیوکنفرانسی رئیس‌جمهور افتتاح و به بهره‌برداری رسید .   ایستگاه امیر کبیر واقع در خیابان 17 شهریور پایین تر میدان شهدا و جنب تونل زیرگذر امیر کبیر می‌باشد . این ایستگاه از شرق به اتوبان امام علی و از غرب به بازار بزرگ امین حضور و از جنوب به میدان خراسان می‌رسد . عمق ایستگاه حدود 30 متر میباشد که به منظور استفاده کلیه شهروندان به ویژه افراد کم توان و ناتوان از حمل و نقل عمومی تلاش گردیده است تا کلیه امکانات وتجهیزات مورد نیاز شامل 8 دستگاه آسانسور ، 16 دستگاه پله برقی ، رمپ ورودی جهت تردد افراد کم توان و روشندلان در این ایستگاه تامین و به بهره برداری برسد . . ضمناً از تجهیزات ویژه و تأسیسات ناویژه که همزمان با افتتاح این ایستگاه تکمیل و به بهره برداری رسید میتوان به تأمین سامانه تهویه تونلی و تهویه مطبوع ایستگاهی، سیستم اطفاء حریق آبی ، سیستم مخابرات، نظارت تصویری اشاره نمود. احجام کاری :               طول سکو : 140 متر               روش احداث ایستگاه  : زیرزمینی – شمع وریب               زیر بنای ایستگاه : 11900 متر مربع               ایستگاه امیر کبیر 2 ورودی دارد که در این مقطع زمانی ورودی شرقی جنب پارکینگ تونل امیر کبیر افتتاح شد               تعداد هواسازهایی که فعال خواهد شد : 3 دستگاه : 2 نیم تونلی ١ ایستگاهی               تعداد پله های برقی جدید نصب شده  : 8 دستگاه               تعداد آسانسورهای در حال نصب 4 دستگاه             پله فرارهای شمالی به طور کامل تکمیل گردیده است احجام اصلی :             خاکبرداری ایستگاه : 59   هزار مترمکعب             آرماتوربندی:3500 تن             بتن ریزی :   26 هزار مترمکعب             احجام سنگ کاری : 4700 متر مربع با امید به تداوم این موفقیت ها از همه عزیزانی که از ابتدا تاکنون در آفرینش این ایستگاه زیبای پایتخت سهیم بوده اند به ویژه تیم پرتلاش مهندسین مشاور بهرو در خط 6 تقدیر و تشکر می‌شود .


29/آذر/1399
سال نو مبارک

سال نو مبارک


1/فروردین/1399